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MORTE DI MARCO SIMONCELLI [FOTOGRAMMI] Dinamica Incidente ed analisi dell'HRC sul Ruolo dell'Elettronica

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Non ti dimenticheremo mai Super SIC






la HRC ha Verificato la Centralina della Moto di Marco Simoncelli ed ha stabilito che il Controllo di Trazione ha avuto una parte nell'Incidente, ma non c'e` stato alcun malfunzionamento



Rapporto HRC: il fatto principale e` stato che Marco Simoncelli ha scelto gomme di Mescola Dura e non erano ancora in temperatura al momento dell'Incidente... alla curva 13, Marco e` arrivato troppo Veloceed ha tentato di tenere chiusa la sua traiettoria, ma Entrambe le Gomme hanno perso Grip e Marco e` caduto dalla Moto; a questo punto l'Acceleratore si e` aperto al 99% indicando che Marco era appeso al Manubrio dall'Acceleratore, QUESTA NON E` UNA SITUAZIONE PROGRAMMATA NEL SISTEMA DI CONTROLLO DI TRAZIONE, quindi il Controllo di Trazione e` immediatamente entrato in Funzione ed ha agito come da Programma: ha rilevato un Elevato Angolo di Piega ed Acceleratore Aperto, indicando che il Pilota stava cercando di fare una Curva Stretta a Destra, e quindi ha dato la Trazione necessaria a fare questa Curva; Marco si e` reso conto di quel che stava succedendo ed ha lasciato la Manetta del Gas, infatti l'Acceleratore e` ricaduto al 2% disattivando il Controllo di Trazione circa mezzo secondo prima dell'impatto, ma a questo punto le Gomme avevano ripreso Grip e la Moto era gia` stata direzionata nella direzione sbagliata.
Honda studiera` possibili soluzioni per prevenire che una Tragedia come questa si ripeta


FOTO:

La Moto di Marco perde Grip Facendo perdere l'Equilibrio al Pilota:





Notare la scia nera lasciata a terra dalla Moto di Marco e gia` si nota che il piede esterno e` scappato dalla Pedalina



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Marco cade dalla Moto rimanendo appeso dal Manubrio:





Notare come a questo punto la Spalla Destra di Marco sia gia` a terra mentre la Gamba esterna non abbia piu` nessuna presa sulla Moto



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La Moto di Marco compie un'anomala Curva:





Normalmente in una situazione in cui il Pilota rimane appeso dando Gas alla Moto fa si che la Moto scivoli verso l'esterno, ma l'Elettronica del Controllo di Trazione e` entrata in azione ridando Grip alle Ruote



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Simoncelli appare davanti a Colin Edwards e Valentino Rossi che sono in battaglia:





Notare come le Moto di Colin Edwards e Valentino Rossi siano ancora in piega rendendo impossibile ogni manovra per evitare l'impatto



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Colin Edwards non riesce ad evitare l'Impatto





La Ruota anteriore di Colin Edwards va a colpire la schiena di Marco nella zona bassa della spina dorsale



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Valentino Rossi non puo` evitare il coinvolgimento nell'Incidente:





Valentino Rossi viene colpito dal Groviglio formatosi fra Colin Edwards e Simoncelli e finisce con l'andare con la Ruota Anteriore sul Collo di Marco



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La Ducati strappa il Casco a Marco





Notare alla Destra della Ruota anteriore della Ducati il Casco di Marco mentre fra le Moto di Valentino Rossi e quella di Colin Edwards si intravvedono i voluminosi Capelli di Marco



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ADDIO MARCO






ti Ricorderemo sempre da Campione

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